Toute nouvelle. Toute en puissance. Toute électrique.
Un design minimaliste et ultramoderne. De quoi être impressionné.
L'IONIQ 5 N a été dessinée pour projeter une image forte et agressive, mettant en valeur la marque N haute performance. Des éléments de design N dynamiques et exclusifs, notamment la garde au sol réduite pour un centre de gravité plus bas, ont été intégrés pour améliorer la forme, tout comme la fonction.
Axé sur le conducteur et prêt pour la piste
Depuis ses caractéristiques stylistiques jusqu'à ses fonctions dignes du sport automobile, l'habitacle de l'IONIQ 5 N allie style, fonctionnalité, maîtrise, et surtout, confort.
Ajouter du N à l’innovation.
En plus de ses performances à couper le souffle, ce qui fait la beauté de ce véhicule N inspiré du sport automobile, c'est sa technologie de pointe offerte de série.
Écran tactile de 12,3 po avec infodivertissement, navigation et mode N
Panneau d’instrumentation numérique de 12,3 po avec mode N
Chaîne audio BoseMD de luxe avec 8 haut-parleurs
Affichage tête haute avec graphiques N
Prise intérieure pour la recharge bidirectionnelle
Chargeur sans fil
Ports USB-C
Coffre intelligent mains libres à ouverture électrique
Écran tactile de 12,3 po avec infodivertissement, navigation et mode N
L'intuitivité est primordiale. L'IONIQ 5 N est équipée d'un écran tactile de 12,3 pouces avec l'infodivertissement, la navigation et le mode N, lequel procure une expérience de conduite unique et personnalisée.
Panneau d’instrumentation numérique de 12,3 po avec mode N
Le panneau d'instrumentation numérique de 12,3 pouces avec mode N affiche les données de personnalisation du véhicule N et des informations utiles lorsque vous êtes sur la piste, notamment un indicateur de force G, un chronomètre et des jauges de température.
Chaîne audio BoseMD de luxe avec 8 haut-parleurs
La conduite est loin d'être la seule source d'exaltation. L'IONIQ 5 N propose également une chaîne audio BoseMD de luxe à 8 haut-parleurs qui diffuse un son clair et net accompagnant parfaitement une conduite endiablée.
Affichage tête haute avec graphiques N
Les notions d'immersion et d'intuitivité atteignent un tout autre niveau grâce à l'affichage tête haute qui apparaît sur le pare-brise avec des graphiques N.
Prise intérieure pour la recharge bidirectionnelle
Profitez de la puissance d'un VE avec la prise intérieure pour recharge bidirectionnelle, une fonction qui vous permet d'utiliser l'énergie de votre batterie pour alimenter des appareils externes, allant du téléphone mobile à l'outil électrique.
Chargeur sans fil
L'avenir électrique est sans fil. Découvrez la facilité d'utilisation du chargeur sans fil de l'IONIQ 5 N pour vos téléphones mobiles!
Ports USB-C
Cinq fois plus de ports signifie cinq fois plus de connectivité avec les cinq ports USB-C de l'IONIQ 5 N.
Coffre intelligent mains libres à ouverture électrique
En avoir plein les bras n'est pas un problème avec le coffre intelligent mains libres à ouverture électrique de l'IONIQ 5 N.
L'intuitivité est primordiale. L'IONIQ 5 N est équipée d'un écran tactile de 12,3 pouces avec l'infodivertissement, la navigation et le mode N, lequel procure une expérience de conduite unique et personnalisée.
Le panneau d'instrumentation numérique de 12,3 pouces avec mode N affiche les données de personnalisation du véhicule N et des informations utiles lorsque vous êtes sur la piste, notamment un indicateur de force G, un chronomètre et des jauges de température.
La conduite est loin d'être la seule source d'exaltation. L'IONIQ 5 N propose également une chaîne audio BoseMD de luxe à 8 haut-parleurs qui diffuse un son clair et net accompagnant parfaitement une conduite endiablée.
Les notions d'immersion et d'intuitivité atteignent un tout autre niveau grâce à l'affichage tête haute qui apparaît sur le pare-brise avec des graphiques N.
Profitez de la puissance d'un VE avec la prise intérieure pour recharge bidirectionnelle, une fonction qui vous permet d'utiliser l'énergie de votre batterie pour alimenter des appareils externes, allant du téléphone mobile à l'outil électrique.
L'avenir électrique est sans fil. Découvrez la facilité d'utilisation du chargeur sans fil de l'IONIQ 5 N pour vos téléphones mobiles!
Cinq fois plus de ports signifie cinq fois plus de connectivité avec les cinq ports USB-C de l'IONIQ 5 N.
En avoir plein les bras n'est pas un problème avec le coffre intelligent mains libres à ouverture électrique de l'IONIQ 5 N.
Entièrement électrique et toute en puissance
La rapidité de recharge de l'IONIQ 5 N reflète celle du véhicule, puisque la recharge ultrarapide de 800 V peut atteindre 350 kW, ce qui permet de recharger jusqu'à 80 % de la capacité de la batterie en 18 minutes!
La puissance de N est testée sur le Nürburgring. Cette fois-ci, avec un groupe motopropulseur électrique à deux moteurs à traction intégrale qui permet de passer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, avec une vitesse de pointe de 260 km/h.
Des modes de conduite spécifiques à différents contextes sont proposés à bord de l'IONIQ 5 N. Le mode Éco optimise l'autonomie du véhicule. Le mode Normal offre une conduite confortable et équilibrée. Le mode Sport procure agilité et réactivité et enfin, le mode N se distingue par son agressivité et sa précision. Il est également possible d'opter pour un mode de conduite personnalisé qui correspond à votre style de conduite.
Les freins à disque de grande taille de l'IONIQ 5 N contribuent grandement à la sécurité du freinage en raison de la capacité thermique accrue et de la diminution de la dégradation des performances. Le freinage à récupération d'énergie N contribue également à maximiser les performances de freinage avec une force de freinage pouvant atteindre 0,6 G sur la piste.
Le changement de vitesse électronique N de l'IONIQ 5 N simule le passage des rapports d'une boîte à double embrayage à 8 rapports. Maximisez le plaisir avec l'optimiseur de dérapage contrôlé N qui vous aide à maintenir l'angle de dérapage avec vitesse, style et précision. Ajoutez à cela les vrombissements d'un bolide de course personnalisables avec la sonorité active + N qui consiste en un égaliseur de son de synthèse simulant le bruit de l'échappement.
Le couple est activement réparti entre les roues arrière gauche et droite pour une meilleure traction grâce au différentiel à glissement limité électronique. La suspension à contrôle électronique quant à elle utilise des paramètres de géométrie haute performance pour améliorer la réactivité dans les virages.
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Hyundai SmartSenseMC
Notre gamme de caractéristiques de sécurité Hyundai SmartSenseMC comprend caméras, radars et détecteur de mouvement afin de vous offrir l’ultime tranquillité d’esprit.
Assistance à l’évitement de collision dans les angles morts
Moniteur d’angles morts
Assistance à l’évitement de collision frontale 2
Assistance à la conduite sur autoroute 2
Assistance au suivi de voie
Assistance au maintien de voie
Régulateur de vitesse adaptatif par navigation avec fonction arrêt-départ
Alerte de proximité pour stationnement latéral, et en marche avant/arrière
Assistance à l’évitement de collision transversale arrière
Caméra de recul
Alerte de sortie sécuritaire
Système de caméras sur 360 degrés
Assistance à l’évitement de collision dans les angles morts
Ce système offert de série utilise un radar pour détecter la présence d’un véhicule se trouvant dans un angle mort du conducteur et peut même aider à éviter une collision en appliquant doucement les freins sur la roue du côté opposé pour empêcher un changement de voie non sécuritaire.
Moniteur d’angles morts
Le moniteur d'angles morts affiche la zone de l'angle mort arrière du véhicule dans le panneau d'instrumentation lorsque le clignotant est activé, ce qui permet de changer de voie en toute sécurité.
Assistance à l’évitement de collision frontale 2
L’assistance à l’évitement de collision frontale 2 comprend une panoplie de systèmes de sécurité préventive hautement technologiques qui tiennent compte de la sécurité du véhicule, des véhicules venant en sens inverse, des piétons et des cyclistes.
Il comprend également la surveillance complète, des alertes en cas de collision potentielle et une assistance à l'évitement de collision. Le matériel comprend une caméra de vision frontale, et des radars à l'avant et aux coins avant et arrière du véhicule. Le système appliquera les freins, si nécessaire.
Assistance à la conduite sur autoroute 2
L'assistance au changement de voie sur autoroute aide à changer de voie dans la direction vers laquelle le conducteur fait pivoter légèrement le clignotant, si le dispositif estime que le changement de voie est possible. Cette assistance intervient lorsque le véhicule roule à plus de 60 km/h. Elle réagit également aux véhicules qui coupent la route à faible vitesse et ajuste la position du véhicule dans sa voie lorsqu'un véhicule de la voie adjacente s'en approche de trop près.
Assistance au suivi de voie
Utilisant la caméra de vision frontale pour détecter les marques de la voie sur la route, cette caractéristique de série permet au véhicule de rester centré dans sa voie.
Assistance au maintien de voie
Si vous sortez de la voie dans laquelle vous roulez sans en signaler votre intention, ce système offert de série vous en informera avec des signaux sonores et visuels. Si vous ne réagissez pas, l’assistance au maintien de voie apporte des correctifs à la direction pour contribuer à garder le véhicule entre les marques qui délimitent les voies.
Régulateur de vitesse adaptatif par navigation avec fonction arrêt-départ
Le régulateur de vitesse adaptatif par navigation avec fonction arrêt-départ permet de rouler à une certaine vitesse sur l'autoroute en fonction de l'état de la chaussée, en utilisant les informations routières fournies par le système de navigation. Si le véhicule roule à une vitesse élevée, la fonction de ralentissement de virage automatique sur autoroute ralentit temporairement la vitesse du véhicule ou limite l'accélération à l'approche d'une courbe, selon les informations fournies par le système de navigation. Cette fonction intègre également le changement automatique de la limite de vitesse sur autoroute qui règle automatiquement la limite de vitesse selon les informations fournies par le système de navigation.
Alerte de proximité pour stationnement latéral, et en marche avant/arrière
L’alerte de proximité pour stationnement prévient le conducteur si un obstacle est détecté à une certaine distance lorsque le véhicule circule en marche avant et arrière, à faible vitesse.
Assistance à l’évitement de collision transversale arrière
En marche arrière dans un environnement de faible visibilité, ce système offert de série avertit le conducteur de l’approche latérale d’un véhicule, d’un côté ou de l’autre. Il peut même appliquer automatiquement les freins dans certaines conditions si vous ne réagissez pas.
Caméra de recul
La caméra de recul transmet des informations sur la zone située derrière le véhicule lors des manœuvres en marche arrière.
Alerte de sortie sécuritaire
Lorsqu'un véhicule approchant par l'arrière dans la voie adjacente est détecté, ce système offert de série avertit les passagers pour les empêcher de descendre sur la route lorsque cela est dangereux.
Système de caméras sur 360 degrés
Le système de caméras sur 360 degrés vous aide à vous stationner en vous offrant une vue d'ensemble de l'environnement du véhicule.
Ce système offert de série utilise un radar pour détecter la présence d’un véhicule se trouvant dans un angle mort du conducteur et peut même aider à éviter une collision en appliquant doucement les freins sur la roue du côté opposé pour empêcher un changement de voie non sécuritaire.
Le moniteur d'angles morts affiche la zone de l'angle mort arrière du véhicule dans le panneau d'instrumentation lorsque le clignotant est activé, ce qui permet de changer de voie en toute sécurité.
L’assistance à l’évitement de collision frontale 2 comprend une panoplie de systèmes de sécurité préventive hautement technologiques qui tiennent compte de la sécurité du véhicule, des véhicules venant en sens inverse, des piétons et des cyclistes.
Il comprend également la surveillance complète, des alertes en cas de collision potentielle et une assistance à l'évitement de collision. Le matériel comprend une caméra de vision frontale, et des radars à l'avant et aux coins avant et arrière du véhicule. Le système appliquera les freins, si nécessaire.
L'assistance au changement de voie sur autoroute aide à changer de voie dans la direction vers laquelle le conducteur fait pivoter légèrement le clignotant, si le dispositif estime que le changement de voie est possible. Cette assistance intervient lorsque le véhicule roule à plus de 60 km/h. Elle réagit également aux véhicules qui coupent la route à faible vitesse et ajuste la position du véhicule dans sa voie lorsqu'un véhicule de la voie adjacente s'en approche de trop près.
Utilisant la caméra de vision frontale pour détecter les marques de la voie sur la route, cette caractéristique de série permet au véhicule de rester centré dans sa voie.
Si vous sortez de la voie dans laquelle vous roulez sans en signaler votre intention, ce système offert de série vous en informera avec des signaux sonores et visuels. Si vous ne réagissez pas, l’assistance au maintien de voie apporte des correctifs à la direction pour contribuer à garder le véhicule entre les marques qui délimitent les voies.
Le régulateur de vitesse adaptatif par navigation avec fonction arrêt-départ permet de rouler à une certaine vitesse sur l'autoroute en fonction de l'état de la chaussée, en utilisant les informations routières fournies par le système de navigation. Si le véhicule roule à une vitesse élevée, la fonction de ralentissement de virage automatique sur autoroute ralentit temporairement la vitesse du véhicule ou limite l'accélération à l'approche d'une courbe, selon les informations fournies par le système de navigation. Cette fonction intègre également le changement automatique de la limite de vitesse sur autoroute qui règle automatiquement la limite de vitesse selon les informations fournies par le système de navigation.
L’alerte de proximité pour stationnement prévient le conducteur si un obstacle est détecté à une certaine distance lorsque le véhicule circule en marche avant et arrière, à faible vitesse.
En marche arrière dans un environnement de faible visibilité, ce système offert de série avertit le conducteur de l’approche latérale d’un véhicule, d’un côté ou de l’autre. Il peut même appliquer automatiquement les freins dans certaines conditions si vous ne réagissez pas.
La caméra de recul transmet des informations sur la zone située derrière le véhicule lors des manœuvres en marche arrière.
Lorsqu'un véhicule approchant par l'arrière dans la voie adjacente est détecté, ce système offert de série avertit les passagers pour les empêcher de descendre sur la route lorsque cela est dangereux.
Le système de caméras sur 360 degrés vous aide à vous stationner en vous offrant une vue d'ensemble de l'environnement du véhicule.
La SUPERSTRUCTUREMC
Au cœur même de la conception de l’IONIQ 5 N se trouve la SUPERSTRUCTUREMC, une plateforme à la fine pointe construite avec notre propre acier avancé à haute résistance pour assurer une rigidité et une solidité exceptionnelles. En cas de collision, la SUPERSTRUCTUREMC aide à protéger les occupants du véhicule en absorbant l’énergie de l’impact et en l’éloignant de l’habitacle.
Le prix affiché IONIQ 5 N 2025 comprend les frais de livraison et de destination (incluant les frais de transport et de préparation), les frais d’administration du concessionnaire, les droits et toutes les taxes applicables (excluant TVH/TVP/TPS/TVQ). Les versements affichés ne comprennent pas les taxes. Pour voir le montant total des paiements ou du prix incluant les taxes de vente, veuillez cocher cette option dans la section relative aux détails de paiement ou à la page récapitulative. Les frais peuvent varier selon le concessionnaire. Les autres ajustements de prix comprennent l'équivalent du montant avant taxes de l'ajustement de prix de la remise en argent.
Autonomie entièrement électrique de 356 km basée sur une capacité de batterie de 84 kWh et un taux d'utilisation de la batterie de 170 kWh /100 km. Calculé sur la base d'une batterie complètement chargée. Basé sur les tests du fabricant et utilisé à des fins de comparaison uniquement. L’autonomie réelle peut varier en fonction des conditions de conduite et de l'ajout de certains accessoires du véhicule.
^Les montants incitatifs du gouvernement fédéral et des gouvernements provinciaux pour les véhicules électriques représentent chacun un montant incitatif ou remboursement maximal offert par le gouvernement fédéral et les gouvernements provinciaux de la Colombie-Britannique et du Québec (chacun étant une « juridiction ») pour les véhicules admissibles. Le montant incitatif, ses modalités et conditions, ainsi que son admissibilité ou son application, varient en fonction de la juridiction, du modèle et de la version du véhicule, du PDSF, du mode de paiement, de la durée et de tout autre critère pouvant être établi par chaque juridiction. Le montant incitatif est appliqué après les taxes applicables au Québec, en Colombie-Britannique et au fédéral. Les programmes incitatifs sont administrés de manière autonome par chaque juridiction et peuvent être annulés ou modifiés. Hyundai Auto Canada Corp. n'est pas responsable de l'administration des programmes incitatifs, ni de leur modification ou annulation, et ne fait aucune déclaration quant au montant réel ou à l'admissibilité au montant incitatif. Les informations sur les montants incitatifs sont fournies à titre informatif uniquement. Des conditions et des limites s'appliquent. Consultez les autorités compétentes ou consultez votre concessionnaire pour plus de détails.
Modèle de préproduction montré. Pilote professionnel sur circuit fermé. Ne pas tenter de reproduire ces actions.
Face-à-face
Pour chaque caractéristique, le modèle Hyundai IONIQ 5 N 2025 a une longueur d'avance sur la concurrence. Comparez par vous-même.
