1. Le Kona électrique 2019 de Hyundai renouvelle la formule des VUC écologiques avec une autonomie exceptionnelle de 400 km - updated

Le Kona électrique 2019 de Hyundai renouvelle la formule des VUC écologiques avec une autonomie exceptionnelle de 400 km - updated

Hyundai a dévoilé aujourd’hui la version canadienne de son multisegment anticonformiste Kona électrique dans le cadre du Salon international de l’auto de Vancouver.

Le Kona électrique repose sur une toute nouvelle plateforme de VUC et représente le tout premier multisegment compact électrique de Hyundai destiné au marché canadien. Il a pour objectif d’attirer les consommateurs dont le style de vie privilégie la protection de l’environnement. Le style extérieur du Kona électrique affiche des lignes audacieuses au profil abaissé et des voies larges pour une allure exceptionnelle et une tenue de route inspirant la confiance dans les divers environnements urbains et sur les routes plus aventureuses. Le véhicule joint les rangs des populaires et nouveaux Kona, Tucson et Santa Fe de la gamme des multisegments de Hyundai. Les divers modèles du Kona électrique 2019 seront construits à Ulsan en Corée et seront offerts sur le marché au cours du 4e trimestre de 2018.

« Notre nouveau multisegment Kona électrique est un VUC compact de grand style et efficient, répondant aux besoins des consommateurs dont le style de vie est axé sur l’écologie et recherchant une grande autonomie », affirme Steve Flamand, directeur des produits et de la stratégie corporative chez Hyundai Auto Canada Corp. « Nous sommes convaincus qu’il établira de nouvelles normes dans le segment des VUC compacts à propulsion électrique grâce à une autonomie exceptionnelle, un design attrayant, des technologies de connectivité de pointe et les caractéristiques de sécurité les plus récentes livrables.”

Principales caractéristiques du Kona électrique 2019

  • Meilleure autonomie estimée de 400 km du segment des VUC compacts électriques
  • Éléments de design modernes et audacieux avec un choix de couleurs vibrantes
    • Phares, feux arrière et phares de jour à DEL; une signature du modèle
  • Moteur électrique de haute efficacité de 201 chevaux (150 kW) et 291 lb-pi de couple
  • Batterie haute tension au lithium-ion de 64 kWh
  • Pompe thermique de série au Canada
  • Écran tactile flottant de série avec interfaces Apple CarPlay et Android Auto
  • Hyundai Smart Sense (HSS) :
    • Assistance à l’évitement de collision frontale avec détection de piétons
    • Alerte d’attention du conducteur
    • Système de suivi de voie
    • Alerte de collision dans les angles morts
    • Assistance à l’évitement de collision transversale arrière
    • Assistance des phares de route
  • Technologies de pointe livrables :
    • Système de navigation à écran de 8 po avec mises à jour gratuites des cartes durant 5 ans
    • Console centrale avec commande de sélection électronique des rapports et rangement inférieur additionnel
    • Fonctions télématiques automobiles BlueLink
    • Affichage tête haute (avec écran d’affichage actif)
    • Essuie-glaces à détection de pluie
    • Recharge sans fil (norme Qi)

Le Kona électrique est doté d’un puissant et efficace groupe propulseur électrique et d’un habitacle spacieux de grand style. De nombreuses caractéristiques de sécurité avancée sont également livrables, dont l’assistance de suivi de voie, l’alerte de collision dans les angles morts, l’assistance à l’évitement de collision transversale arrière, l’alerte de distance de stationnement et l’assistance à l’évitement de collision frontale avec détection de piétons.

DESIGN MODERNE REHAUSSÉ PAR UN ÉCLAIRAGE SIGNATURE À DEL

Le Kona électrique affiche des touches esthétiques raffinées, des lignes extérieures aux formes géométriques organiques et des contours à caractère sportif lui procurant une allure à la fois moderne et écologique. Le design distinctif du Kona électrique est renforcé par son style futuriste de fort caractère et son volume mettant en valeur sa silhouette dynamique et bien proportionnée. Un profil abaissé et des voies larges ajoutent à son allure, tandis que son empattement long et ses courts porte-à-faux lui confèrent une tenue de route supérieure, un comportement sportif d’une grande agilité et une stabilité supérieure à vitesse d’autoroute. Ses passages de roue aérodynamiques sont rehaussés par des moulures inférieures raffinées réunissant avec un sentiment de puissance des feux à DEL futuristes afin de créer une allure écologique et de haute technologie.

La partie avant du Kona électrique abrite une grille de calandre moderne au design avec motifs croisés en creux d’allure futuriste. La prise de recharge électrique est parfaitement intégrée à cette grille de calandre pour une recharge pratique et facile à l’avant devant une borne de recharge. Des ailes avant au profil aérodynamique contribuent à rehausser sa présence sur la route. Sans compter les phares intégrés dans des modules séparés, une signature de la marque, comprenant des phares de jour à DEL positionnés au-dessus de phares à DEL de grande efficacité. L’harmonie visuelle de ces modules de phares, la grille de calandre futuriste et les moulures latérales tout simplement uniques lui confèrent un caractère distinctif dans le segment des multisegments électriques.

Ses éléments de design latéraux renforcent encore davantage ses lignes modernes et son efficacité aérodynamique. Un élément visuel inférieur en forme de vague et au fini brillant établit un lien visuel entre les parties avant et arrière, de même que les garnitures grises contrastantes des passages de roue. Des jantes légères de type ‘éco’ à rayons multiples ajoutent une touche unique tout en améliorant le coefficient de traînée.

Comme pour les éléments d’éclairage à DEL à l’avant, la configuration des feux arrière contribue à créer une allure unique et distinctive. Les feux de freinage, clignotants et feux de marche arrière longilignes sont disposés séparément et encadrés par le prolongement des piliers C. Le parechoc arrière en forme de vague inversée dégage un sentiment de robustesse et de modernisme. Le coefficient de traînée de seulement 0,29 Cd du Kona électrique témoigne de son aérodynamisme impressionnant pour un véhicule au design hautement fonctionnel d’un VUC compact.

COULEURS

L’allure moderne du design du Kona électrique s’exprime également avec une palette de couleurs vibrantes permettant aux acheteurs d’afficher leur personnalité, soit les couleurs Rouge pulsion, Bleu céramique, Gris galactique, Noir fantôme et Blanc craie. Le Kona électrique sans toit ouvrant – de couleur extérieure noir, gris ou blanc seulement – possède un toit de couleur contrastante. Le toit de couleur blanche livrable procure un contraste entre le toit et la carrosserie pour une allure tout à fait unique, alors que le fini protecteur contre la chaleur solaire encore plus efficace contribue à réduire la demande sur le système CVC, augmentant ainsi l’efficacité globale durant les mois les plus.

HABITACLE SPACIEUX ET CONFORTABLE

La personnalité unique des lignes extérieures trouve écho dans l’habitacle avec un design orienté sur le plan horizontal créant un sentiment de solidité, de volume et de largeur. Même s’il s’agit d’un véhicule compact avec un toit abaissé, le Kona électrique offre un habitacle exceptionnellement spacieux, tout particulièrement pour le dégagement à la tête à l’avant.

L’approche de design de l’habitacle rehausse les lignes extérieures et modernes du véhicule. Les commandes électroniques du Kona électrique sont réunies dans l’élément supérieur de la console centrale, alors qu’un pratique rangement ouvert se retrouve à sa base. L’affichage audio et de navigation comprend des caractéristiques avancées d’infordivertissement, incluant les interfaces Android Auto et Apple CarPlay. Le système de navigation à écran tactile flottant de 8 po bénéficie d’une mise à jour gratuite des cartes durant 5 ans. L’affichage flottant ajoute à l’espace intérieur des occupants et présente les informations bien centrées, devant le conducteur. De plus, les commandes du système CVC (chaufferie, ventilation, climatisation) possèdent un contour d’un matériau doux et fluide contribuant au sentiment de confort de l’habitacle. L’habitacle est offert en noir (garnissage en tissu seulement) ou en gris pâle avec couleur contrastante bleue pour les garnissages en cuir.

PLATEFORME VUC RAFFINÉE

La plateforme du Kona électrique a été conçue afin de procurer aux clients la garde au sol d’un VUC et la position surélevée dominante procurant une bonne visibilité et un meilleur confort pour les longs trajets, sans compter l’entrée et la sortie faciles des sièges arrière. Le Kona électrique bénéficie également d’une utilisation stratégique d’adhésifs structuraux aux points de châssis soumis à un stress élevé et d’une large utilisation des processus d’estampage à chaud favorisant une plus grande rigidité.

L’intrusion des composants de la suspension arrière dans l’habitacle est réduite au minimum afin d’offrir un plancher et une position assise abaissés, procurant ainsi un dégagement à la tête impressionnant et une facilité d’accès aux places arrière. Les concepteurs ont maximisé l’espace intérieur afin de pouvoir y aménager un plus grand nombre de rangements, répondant ainsi aux attentes des clients menant une vie active. Les dossiers arrière sont rabattables à plat séparément avec un plancher de chargement à deux niveaux procurant un espace vertical additionnel facilitant le chargement et l’accès aux divers équipements récréatifs. Ainsi, le Kona électrique offre un espace de chargement généreux de 544 litres à l’arrière; le même volume que le Kona à moteur à combustion interne.

PUISSANTE PROPULSION ÉLECTRIQUE D’UNE AUTONOMIE DE 400 KM (estimée)

Le Kona électrique est propulsé par un moteur synchrone à aimant permanent de grande efficacité de 150 kW (201 chevaux) alimenté par une batterie haute tension au lithium-ion de 64 kWh. Ce moteur produit un couple de 291 lb-pi acheminé aux roues avant à un rapport d’engrenage de 7,981. L’onduleur du groupe propulseur affiche une densité de puissance de 25,4 kVA par litre et une puissance maximale de 1,8 kW. Le système de batterie est refroidi par liquide et fonctionne à 356 volts avec une sortie de 170 kW. La densité du bloc de batterie est de 141,3 Wh/kg (supérieure au Chevrolet Bolt), tandis que le poids total du système de batterie est inférieur à 454 kg (1 000 lb).

Système de propulsion du moteur électrique du Kona

Le Kona électrique possède un système de recharge embarqué de niveau II d’une capacité de recharge de 7,2 kW pour des recharges rapides. L’autonomie estimée du Kona électrique est 400 km, une autonomie inégalée dans la catégorie, afin de répondre aux styles de vie de tous les propriétaires. Une pleine recharge est effectuée en 55 minutes avec une recharge rapide de niveau III (0 à 80 % de recharge à 100 kW) à l’aide d’un port de recharge SAE-Combo, alors qu’une recharge de niveau II à 7,2 kW nécessite une durée de recharge de 9 heures et 50 minutes. Cette capacité de recharge CC rapide de 100 kW est offerte de série sur le Kona électrique. Pour faciliter la recharge, le port de recharge est intégré à l’avant dans la grille de calandre afin de faciliter la recharge devant une borne.

Modèle Recharge rapide (CC) Autonomie (km)
Kona électrique DE SÉRIE 400 (estimée)
Chevy Bolt OPTION 383
Nissan Leaf OPTION 242
VW eGolf DE SÉRIE 201
Ford Focus Electric DE SÉRIE 185

 

Le Kona électrique du marché canadien est également doté de série d’une pompe thermique afin d’améliorer l’efficacité du système CVC, réduisant ainsi la demande d’énergie afin de réchauffer l’habitacle et par conséquent, l’impact sur l’autonomie du véhicule par temps froid. En utilisant le système de climatisation dans un cycle inversé, la pompe thermique ajuste la circulation du liquide de refroidissement lors du chauffage afin d’utiliser la chaleur de sources extérieures – comme celle provenant du moteur électrique, de l’onduleur et d’autres sources – et la redirige dans l’habitacle.

CHÂSSIS FAVORISANT UN COMPORTEMENT DYNAMIQUE

Le Kona électrique a été conçu avant tout afin d’offrir une dynamique de conduite améliorée et des performances adaptées à la conduite urbaine. Son long empattement, ses courts porte-à-faux et ses voies larges lui procurent une allure de solidité sur le sol ainsi qu’une agilité exceptionnelle dans l’environnement urbain achalandé, en plus d’une stabilité linéaire améliorée et un grand confort de roulement. La suspension avant de type MacPherson est dotée de coussinets spéciaux de sous-cadre pour un confort supérieur et une réduction des BVR. La suspension de type MacPherson fait appel à des amortisseurs à gaz et à une barre stabilisatrice creuse afin de réduire le poids et d’améliorer les réponses. Des jantes en alliage de 17 po de série avec pneus 215/55R17 lui procurent une adhérence et une agilité supérieures sur tout type de surface.

Tous les Kona électriques sont dotés d’une suspension arrière sophistiquée à bras multiples pour une agilité, un confort de roulement et une stabilité accrus avec un minimum de compromis au chapitre du comportement routier et de la tenue de route. La géométrie de la suspension a été spécialement conçue afin d’assurer un mouvement raffiné du châssis sur divers revêtements. Le design des bras de suspension contribue à minimiser les variations du carrossage et du pincement des roues lors des mouvements de suspension.

Le Kona électrique offre également la sélection du mode de conduite par le conducteur, lui permettant de personnaliser les réponses dynamiques, tel que celles de la direction, de la transmission et du groupe motopropulseur dans son ensemble, et ce, en fonction des conditions changeantes de la route et de la circulation. Les différents modes de conduite (Normal, Eco et Sport) optimisent la distribution du couple, adaptant ainsi le Kona électrique à une variété de préférences de conduite. En mode Sport, le réglage est axé davantage sur l’accélération, tandis que les modes Normal et Eco favorisent progressivement l’autonomie plutôt que les performances avec des stratégies de contrôle misant sur l’économie d’énergie.

DIRECTION

La servodirection électrique du Kona électrique est plus efficace et plus silencieuse qu’une servodirection hydraulique conventionnelle grâce à une réduction des pertes parasites provenant de l’utilisation de courroies d’entrainement exerçant une résistance sur le libre mouvement. De plus, la direction a été améliorée spécifiquement pour le Kona électrique pour des ajustements plus précis et plus rapides du volant selon les conditions de conduite changeantes. Le volant lui-même offre une plus vaste gamme de réglages d’inclinaison et télescopiques pour un confort accru.

STRUCTURE AXÉE SUR LA SÉCURITÉ

Hyundai est le seul constructeur automobile mondial à fabriquer son propre acier pour ses véhicules, ce qui assure au Kona électrique une intégrité structurelle favorisant la sécurité. La structure à la fois légère et rigide du châssis monocoque a été conçue en utilisant 52 % d’acier avancé à haute résistance afin d’assurer une sécurité passive exceptionnelle.

Des méthodes d’estampillage à chaud exclusives ont permis de produire des éléments structurels à la fois légers et ultras rigides, visant à maximiser la cellule centrale de l’habitacle. Le Kona électrique fait appel également à des adhésifs structuraux sur une longueur de plus de 375 pi, procurant ainsi une résistance additionnelle à la torsion, tout en réduisant le poids global de la structure pour une économie d’essence, une accélération et une tenue de route supérieures. La plateforme est dotée également d’une structure novatrice de répartition multiple des charges procurant une plus grande tolérance contre les impacts en dispersant l’énergie d’une collision à travers les multiples structures, et ce, dans le but de protéger davantage les passagers en cas d’accident. Ces caractéristiques de design devraient permettre au Kona électrique d’obtenir la cote de sécurité 5 étoiles de la NHTSA ainsi que la cote Meilleur Choix Sécurité de l’IIHS aux États-Unis.

SÉCURITÉ ACTIVE

Les caractéristiques de sécurité active de pointe du Kona électrique comprennent le système d’assistance à l’évitement de collision frontale (FCA) faisant appel à la caméra frontale et au radar avant du véhicule afin de détecter une collision imminente et de l’éviter ou de réduire les dommages en effectuant un freinage autonome. Trois autres systèmes utilisent également la caméra avant afin d’assurer une sécurité et une commodité supérieures : l’assistance de suivi de voie (LKA), l’assistance des phares de route (HBA) et l’alerte d’attention du conducteur (DAW).

En détectant les marques sur la route, le système d’assistance de suivi de voie contribue à éviter une sortie de voie accidentelle en exerçant automatiquement une correction de la direction au besoin. L’assistance des phares de route contrôle automatiquement la sélection des phares de route en fonction de l’environnement, tandis que l’alerte d’attention du conducteur surveille divers comportements du conducteur afin de détecter toute fatigue ou une conduite inappropriée de sa part.

Les systèmes de radar du Kona électrique, conjointement avec l’alerte de collision dans les angles morts (BCW), détectent les véhicules en approche qui pourraient être difficiles à voir lors d’une conduite à vitesse d’autoroute. L’alerte de collision transversale arrière (RCCW) détecte la présence d’un véhicule en approche transversale à l’arrière lors d’une sortie d’un espace de stationnement en marche arrière, par exemple, et alerte le conducteur d’une telle situation et effectue au besoin un freinage automatique.

TECHNOLOGIES AVANCÉES D’INFODIVERTISSEMENT ET DE CONNECTIVITÉ

Le Kona électrique est doté d’une foule de technologies de pointe et de fonctionnalités des plus conviviales afin d’assurer que le conducteur et les passagers demeurent bien informés et divertis. Le système d’infodivertissement haut de gamme est doté de diverses caractéristiques de connectivité de pointe de série, y compris les interfaces Android Auto™ et Apple CarPlay™, la radio SiriusXM, la radio HD et les fonctions télématiques BlueLink. L’écran d’affichage ACL couleur de 8 po livrable comprend les commandes tactiles audio AM/FM/MP3, de l’entrée AUX, ainsi que de la reconnaissance vocale et de l’affichage de la caméra de recul. L’écran d’affichage tactile de 8 po du système de navigation intègre les fonctions Blue Link et de la chaine audio haut de gamme Infinity à 8 haut-parleurs, caisson de grave et technologie de restauration musicale Clari-Fi. L’intégration des cellulaires intelligents fait également partie du système haut de gamme.

Le Kona électrique est doté de série de nombreuses caractéristiques que les clients recherchent, telles que des sièges avant chauffants, un volant chauffant, une clé à capteur de proximité et une instrumentation ACL couleur électroluminescente avec écran de 7 po. Le Kona électrique offre également un siège du conducteur à réglage électrique, des sièges chauffants en cuir, des sièges arrière chauffants et un climatiseur automatique. Le système d’affichage tête haute livrable projette une image virtuelle sur un panneau transparent monté derrière le groupe d’instruments, permettant au conducteur de maintenir son regard sur la route. La dimension généreuse de 8 po de l’image projetée et la luminance exceptionnelle du système d’affichage tête haute procurent une excellente visibilité, de jour comme de nuit. Les informations projetées comprennent la vitesse, les directives de navigation et les informations relatives à la sécurité et à la chaine audio. Le système d’affichage tête haute peut être déployé verticalement par simple pression d’un bouton près du volant, puis être escamoté dans le tableau de bord lorsque non utilisé.

Le Kona électrique est doté également d’un système de recharge sans fil pour téléphone intelligent, une première dans le segment. Pour recharger un téléphone compatible sans câble de recharge, il suffit de le déposer sur la surface de recharge sans fil située dans le rangement intégré à la console centrale. Le système indique lorsque le téléphone est totalement rechargé et rappelle à l’occupant de le retirer lorsqu’il quitte le véhicule. Le système détecte aussi tout objet étranger dans la zone de recharge pouvant interférer avec la recharge. Le système est totalement compatible avec la norme Qi WPC afin d’en faciliter l’utilisation.

SYSTÈME TÉLÉMATIQUE BLUELINK

Tous les modèles du Kona électrique comprennent un abonnement gratuit de 5 ans aux services BlueLink, incluant notamment une sécurité accrue, la fonction de diagnostic, les fonctions de télécommande et les services de guidage (modèles dotés d’origine du système de navigation). Le système BlueLink procure des fonctions de connectivité à même le véhicule grâce à des technologies telles que Google Home®, le démarrage à distance avec contrôle du chauffage/climatisation, la recherche de destination par la voix (Search by Voice®), le verrouillage/déverrouillage à distance des portières, la recherche de véhicule et une assistance routière améliorée.

Les fonctions du système BlueLink sont accessibles à l’aide de boutons intégrés au rétroviseur et à une application BlueLink pour téléphone intelligent. 

NOMENCLATURE DU KONA ÉLECTRIQUE

Le « Kona » électrique a été nommé ainsi en l’honneur de la région idyllique de la côte ouest de la Grande Île (Big Island) d’Hawaii. La région de Kona est réputée auprès des triathloniens d’endurance et des voyageurs à la recherche de sensations fortes. Et cette image énergétique trouve écho dans le design novateur et fonctionnel de ce VUC axé sur l’environnement.

 

– Fin –

 

Au sujet de Hyundai Auto Canada Corp.

Hyundai Auto Canada, fondée en 1983 et dont le siège social est situé à Markham en Ontario, est une filiale de Hyundai Motor Company of Korea. Les véhicules Hyundai sont distribués au Canada par Hyundai Auto Canada Corp. et vendus par un réseau national de plus de 210 concessionnaires qui en assurent également le service. Hyundai est également le premier constructeur à offrir au Canada un véhicule électrique à émission zéro à pile à combustible, le Tucson FCEV. Vous retrouverez plus d’informations au sujet de Hyundai et sur ses véhicules sur www.HyundaiCanada.com.