Chacun des trois modèles IONIQ offre un large éventail de technologies de sécurité avancées livrables pour vous aider à anticiper les dangers et à y réagir.
Avec l'IONIQ hybride, vous profitez du rendement énergétique que vous recherchez tout en obtenant une expérience de conduite plus exaltante que vous ne l'auriez cru possible. Parcourez plus de 1 000 kilomètres avec un seul plein de carburant, à bord de l'IONIQ hybride, et éprouvez un réel plaisir de conduite! La philosophie derrière l’IONIQ? Les voitures dotées de motorisations alternatives devraient offrir la tenue de route et le dynamisme qui font que conduire est un plaisir. Vous pouvez maintenant faire un choix écologique sans sacrifier la conduite, le style ou la polyvalence. Des éléments aérodynamiques qui ne ressemblent pas à un projet de science physique Plus besoin de faire des compromis en matière de style ou d’espace! Avec l’IONIQ, vous obtenez un style dynamique en plus d’un aérodynamisme en tête de la catégorie. Spacieux, l’habitacle comprend des éléments de design attrayants, du tableau de bord jusqu’à l’arrière. Et le coffre offre un espace vraiment intéressant, grâce au design novateur de notre batterie, qui est montée sous les sièges arrière, ce qui permet de ne pas empiéter sur l’espace utilitaire. Une conduite gratifiante, pour vous comme pour l’environnement Exclusif dans cette catégorieΩ, le design de notre batterie permet d’abaisser exceptionnellement le centre de gravité du véhicule, ce qui rehausse grandement la tenue de route et rend l’IONIQ extrêmement agréable à conduire.
Commodément remplie de technologies Une plaque de recharge électrique sans fil livrable▲ vous permet de recharger votre téléphone intelligent compatible sans utiliser de câble, tandis que la connectivité Android AutoMC◊ et Apple CarPlayMCΔ de série vous permet d’accéder à vos applications préférées directement à partir de l’écran tactile de 7 po de série du véhicule. Sécurité intelligente Tous les occupants de l’IONIQ sont bien protégés, grâce à un éventail de technologies d’assistance au conducteur livrables, dont les suivantes : Des éléments aérodynamiques qui ne ressemblent pas à un projet de science physique Plus besoin de faire des compromis en matière de style ou d’espace! Avec l’IONIQ, vous obtenez un style dynamique en plus d’un aérodynamisme en tête de la catégorie. Spacieux, l’habitacle comprend des éléments de design attrayants, du tableau de bord jusqu’à l’arrière. Et le coffre offre un espace vraiment intéressant, grâce au design novateur de notre batterie, qui est montée sous les sièges arrière, ce qui permet de ne pas empiéter sur l’espace utilitaire. Une conduite gratifiante, pour vous comme pour l’environnement Exclusif dans cette catégorieΩ, le design de notre batterie permet d’abaisser exceptionnellement le centre de gravité du véhicule, ce qui rehausse grandement la tenue de route et rend l’IONIQ extrêmement agréable à conduire.
Commodément remplie de technologies Une plaque de recharge électrique sans fil livrable▲ vous permet de recharger votre téléphone intelligent compatible sans utiliser de câble, tandis que la connectivité Android AutoMC◊ et Apple CarPlayMCΔ de série vous permet d’accéder à vos applications préférées directement à partir de l’écran tactile de 7 po de série du véhicule. Sécurité intelligente Tous les occupants de l’IONIQ sont bien protégés, grâce à un éventail de technologies d’assistance au conducteur livrables, dont les suivantes : Grâce à une configuration hybride totalement parallèle, l’IONIQ hybride peut rouler à l’aide du moteur à combustion interne, à l’aide du moteur électrique ou à l’aide des deux moteurs simultanément. Cela permet d’optimiser au mieux l’utilisation de l’énergie, puisque les deux moteurs peuvent fonctionnement conjointement ou alternativement. Un plein de carburant vous permet ainsi de parcourir plus de 1 000 kilomètres^. Spécialement calibré, le moteur de 1,6 L à injection directe d’essence se distingue par une consommation de carburant combinée de seulement 4,1 L/100 km^‡, une performance qui le place en tête de sa catégorie♦. L’IONIQ hybride allie un moteur à essence de 1,6 L des plus efficaces à un puissant moteur électrique de 32 kW. Exclusive dans cette catégorie♦l a boite à double embrayage à 6 rapports rehausse le rendement énergétique et fournit une rétroaction instantanée, pour une réactivité inégalée. Tous les modèles IONIQ emmagasinent leur énergie électrique dans une batterie au lithium-ion polymère ultra perfectionnée. Exclusive dans cette catégorieΩ cette technologie est plus compacte et plus légère, elle offre une plus grande densité d’énergie, elle est plus efficace au plan thermique, plus durable et plus facile à installer que les batteries à hydrure métallique de nickel ou au lithium-ion utilisées par certains modèles de la concurrence. Moteur de 1,6 L à injection directe d’essence Spécialement calibré, le moteur de 1,6 L à injection directe d’essence se distingue par une consommation de carburant combinée de seulement 4,1 L/100 km^‡, une performance qui le place en tête de sa catégorie♦. Moteur électrique de 32 kW L’IONIQ hybride allie un moteur à essence de 1,6 L des plus efficaces à un puissant moteur électrique de 32 kW. Boite à double embrayage à 6 rapports Exclusive dans cette catégorie♦l a boite à double embrayage à 6 rapports rehausse le rendement énergétique et fournit une rétroaction instantanée, pour une réactivité inégalée. Batterie au lithium-ion polymère 1,56 kWh Tous les modèles IONIQ emmagasinent leur énergie électrique dans une batterie au lithium-ion polymère ultra perfectionnée. Exclusive dans cette catégorieΩ cette technologie est plus compacte et plus légère, elle offre une plus grande densité d’énergie, elle est plus efficace au plan thermique, plus durable et plus facile à installer que les batteries à hydrure métallique de nickel ou au lithium-ion utilisées par certains modèles de la concurrence. Avertissement de franchissement de voie Détecteur d’objet dans l’angle mort avec assistance au changement de voie Freinage d’urgence autonome avec détection des piétons Alerte de circulation transversale arrière Si vous amorcez un changement de voie sans activer le clignotant, ce système livrable vous en avertira à l’aide d’une alerte sonore et visuelle. Pour vous aider à changer de voie en toute confiance, le détecteur d’objet dans l’angle mort livrable utilise un radar pour détecter la présence d’un véhicule dans l’angle mort du conducteur. Ce dispositif travaille en collaboration avec le système d’assistance au changement de voie, qui mesure la vitesse d’approche du véhicule dans la voie adjacente pour déterminer si un changement de voie peut être effectué en toute sécurité. Le freinage d’urgence autonome avec détection des piétons peut intervenir automatiquement s’il détecte une collision potentielle avec un véhicule ou un piéton sur votre trajectoire. Activé lorsque la marche arrière est engagée, le système d’alerte de circulation transversale arrière utilise un radar pour détecter la présence de véhicules s’approchant latéralement et alerte le conducteur avant même que les véhicules ne soient visibles par la caméra de recul de série. Chacun des trois modèles IONIQ offre un large éventail de technologies de sécurité avancées livrables pour vous aider à anticiper les dangers et à y réagir. Si vous amorcez un changement de voie sans activer le clignotant, ce système livrable vous en avertira à l’aide d’une alerte sonore et visuelle. Pour vous aider à changer de voie en toute confiance, le détecteur d’objet dans l’angle mort livrable utilise un radar pour détecter la présence d’un véhicule dans l’angle mort du conducteur. Ce dispositif travaille en collaboration avec le système d’assistance au changement de voie, qui mesure la vitesse d’approche du véhicule dans la voie adjacente pour déterminer si un changement de voie peut être effectué en toute sécurité. Le freinage d’urgence autonome avec détection des piétons peut intervenir automatiquement s’il détecte une collision potentielle avec un véhicule ou un piéton sur votre trajectoire. Activé lorsque la marche arrière est engagée, le système d’alerte de circulation transversale arrière utilise un radar pour détecter la présence de véhicules s’approchant latéralement et alerte le conducteur avant même que les véhicules ne soient visibles par la caméra de recul de série. Au cœur de l’IONIQ se trouve la SUPERSTRUCTUREMC, un châssis rigide mais léger fabriqué à l’aide de notre acier avancé à haute résistance pour offrir des avantages supérieurs en termes de maniabilité, d’insonorisation de l’habitacle et de sécurité des occupants. La composition rigide de la SUPERSTRUCTUREMC permet un réglage plus précis des principaux composants de la suspension. Cela signifie que l’IONIQ est conçue pour offrir une grande agilité et un comportement qui suscite la confiance à des vitesses plus élevées. La rigidité de l’acier et l’utilisation de matériaux insonorisants aident à étouffer les bruits extérieurs. La rigidité et la résistance exceptionnelles de la SUPERSTRUCTUREMC combinée à l’application d’adhésifs structuraux pour renforcer les zones critiques, aident à protéger les occupants. En cas de collision, la SUPERSTRUCTUREMC absorbe l’énergie nocive et la redirige autour de l’habitacle. SUPERMANIABILITÉ La composition rigide de la SUPERSTRUCTUREMC permet un réglage plus précis des principaux composants de la suspension. Cela signifie que l’IONIQ est conçue pour offrir une grande agilité et un comportement qui suscite la confiance à des vitesses plus élevées. SUPERINSONORISATION La rigidité de l’acier et l’utilisation de matériaux insonorisants aident à étouffer les bruits extérieurs. SUPERSÉCURITÉ La rigidité et la résistance exceptionnelles de la SUPERSTRUCTUREMC combinée à l’application d’adhésifs structuraux pour renforcer les zones critiques, aident à protéger les occupants. En cas de collision, la SUPERSTRUCTUREMC absorbe l’énergie nocive et la redirige autour de l’habitacle. La puissance des choix. Cliquez sur les icônes pour voir quelle motorisation convient le mieux à votre style de vie. Fonctionnant strictement à l’électricité, l’IONIQ électrique peut parcourir plus de 200 kilomètres†† avec une seule charge en ne produisant pas d’émissions nocives. Rechargez-la à la maison ou au travail, et n’arrêtez plus jamais mettre de l’essence! La puissance des choix. Cliquez sur les icônes pour voir quelle motorisation convient le mieux à votre style de vie. Offrant la plus abordable des trois motorisations, l'IONIQ hybride répond à vos besoins pour les trajets quotidiens et vous permet de partir à l'aventure les fins de semaines. Avec sa configuration hybride totalement parallèle, l'IONIQ hybride peut rouler à l'aide du moteur à essence traditionnel, à l'aide du moteur électrique, ou à l'aide des deux moteurs simultanément, pour un rapport optimal entre puissance et efficience. Parcourez jusqu'à 1 000 kilomètres avec un seul plein d'essence^ avec la voiture offrant le meilleur rendement énergétique au pays▼. Électrique quand vous le voulez. À essence quand vous en avez besoin. Profitez du meilleur des deux mondes. Sélectionnez le mode strictement électrique et parcourez plus de 40 kilomètres (estimation seulement) sans émissions polluantes. Si vous avez besoin d’aller plus loin, l’IONIQ électrique plus commencera simplement à utiliser le moteur à essence, comme l’IONIQ hybride. IONIQ hybride IONIQ électrique IONIQ électrique plus
La voiture offrant le meilleur rendement énergétique au pays.▼
Chacune des motorisations est dotée des modes de conduite Eco et Sport. Le premier privilégie le rendement énergétique, tandis que le second dynamise la conduite, le groupe motopropulseur utilisant l’énergie électrique pour doper le couple et offrir une sensation complètement différente.
• Détecteur d’objet dans l’angle mort avec assistance au
changement de voie
• Alerte de circulation transversale arrière
• Avertissement de franchissement de voie
• Freinage d’urgence autonome avec détection des piétons
Chacune des motorisations est dotée des modes de conduite Eco et Sport. Le premier privilégie le rendement énergétique, tandis que le second dynamise la conduite, le groupe motopropulseur utilisant l’énergie électrique pour doper le couple et offrir une sensation complètement différente.
• Détecteur d’objet dans l’angle mort avec assistance au
changement de voie
• Alerte de circulation transversale arrière
• Avertissement de franchissement de voie
• Freinage d’urgence autonome avec détection des piétons
Comment le système fonctionne-t-il?
+
Moteur de 1,6 L à injection directe d’essence
+
Moteur électrique de 32 kW
+
Boite à double embrayage à 6 rapports
+
Batterie au lithium-ion polymère 1,56 kWh
Caractéristiques de sécurité intelligentes
Avertissement de franchissement de voie1
Détecteur d’objet dans l’angle mort avec assistance au changement de voie2
Freinage d’urgence autonome avec détection des piétons3
Alerte de circulation transversale arrière4
Caractéristiques de sécurité intelligentes
AVERTISSEMENT DE FRANCHISSEMENT DE VOIE1
DÉTECTEUR D'OBJET DANS L'ANGLE MORT AVEC ASSISTANCE AU CHANGEMENT DE VOIE2
FREINAGE D'URGENCE AUTONOME AVEN DÉTECTION DES PIÉTONS3
ALERTE DE CIRCULATION TRANSVERSALE ARRIÈRE4
Anatomie de l’IONIQ
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SUPERMANIABILITÉ
+
SUPERINSONORISATION
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SUPERSÉCURITÉ
Qu’est-ce que l’IONIQ?
IONIQ électrique
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Qu’est-ce que l’IONIQ?
IONIQ hybride
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IONIQ électrique plus
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*Je consens à ce que Hyundai Auto Canada Corp., les concessionnaires Hyundai et Hyundai Capital Canada Inc. (123 Front Street West, Suite 1900, Toronto, Ontario M5J 2M2) m’envoient des courriels et d’autres messages électroniques conformément aux lois anti-pourriels applicables, concernant des services, des sondages, des outils de marketing, de l’information sur les produits, promotions et offres susceptibles de m’intéresser, et sur d’autres sujets tels que décrits dans la politique de confidentialité de Hyundai Auto Canada Corp.; je consens également à ce que ces entités utilisent l’information que j’ai fournie à ces fins. Dans l’éventualité où je deviendrais propriétaire d’un véhicule Hyundai, je consens également à ce que Sirius XM Canada Inc. (135 Liberty Street, 2nd Floor, Toronto, Ontario M6L 1A7) m’envoie de telles communications si mon véhicule est assorti d’un abonnement d’essai gratuit à Sirius XM. Je comprends que je pourrai en tout temps retirer mon consentement à recevoir ces courriels et d’autres messages électroniques de nature commerciale.
*Je consens à ce que Hyundai Auto Canada Corp. et les concessionnaires Hyundai utilisent l’information que j’ai fournie pour communiquer avec moi par des moyens autres que le courriel et d’autres types de messages électroniques conformément aux lois anti-pourriels applicables, concernant des services, des sondages, des outils de marketing, de l’information sur les produits, promotions et offres susceptibles de m’intéresser, et sur d’autres sujets tels que décrits dans la politique de confidentialité de Hyundai Auto Canada Corp. Je comprends que l’information peut être partagée avec les fournisseurs de Hyundai Auto Canada décrits dans la politique de confidentialité à ces fins. Je comprends que je pourrai en tout temps retirer mon consentement.
▼Ioniq Blue 2018 : 4,2 L/100 km (ville) / 4,0 L/100 km (autoroute) / 4,1 L/100 km (combinée). Estimations de Ressources naturelles Canada (RNCAN) aux fins de comparaison uniquement. Affirmation basée sur les données de consommation combinée publiées par RNCAN en date du mois de mars 2018, et sur le classement de RNCAN, qui exclut les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules électriques. Votre kilométrage réel peut varier en fonction des options, des conditions routières, des habitudes de conduite et de l’état du véhicule.
††Basées sur les tests effectués par le constructeur, ces données sont utilisées aux fins de comparaison uniquement. L’autonomie réelle peut varier selon les conditions de conduite et l’ajout de certains accessoires automobiles. Calcul basé sur une batterie pleinement chargée. ^Basées sur les tests effectués par le constructeur, ces données sont utilisées aux fins de comparaison uniquement. L’autonomie réelle peut varier selon les conditions de conduite et l’ajout de certains accessoires automobiles.
▼Ioniq Blue 2018 : 4,2 L/100 km (ville) / 4,0 L/100 km (autoroute) / 4,1 L/100 km (combinée). Estimations de Ressources naturelles Canada (RNCAN) aux fins de comparaison uniquement. Affirmation basée sur les données de consommation combinée publiées par RNCAN en date du mois de mars 2018, et sur le classement de RNCAN, qui exclut les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules électriques. Votre kilométrage réel peut varier en fonction des options, des conditions routières, des habitudes de conduite et de l'état du véhicule.
ΩSelon la segmentation de Constructeurs mondiaux d'automobiles du Canada ce véhicule entre dans la catégorie des voitures compactes hybrides et électriques à partir du 10 octobre 2017. ▲Les appareils ne sont pas tous compatibles. Consulter le manuel du propriétaire pour en savoir plus. ◊Android AutoMC est compatible avec les téléphones Android qui fonctionnent avec le système d’exploitation Android Lollipop ou une version plus récente. Il se peut qu’Android Auto ne fonctionne pas avec certains appareils et qu’il ne soit pas disponible dans certains pays et certaines régions. Des applications supplémentaires pourraient être requises. Visitez www.android.com pour de plus amples renseignements et connaître les limites applicables. Sous réserve de la compatibilité des applications. Android et Android Auto sont des marques de commerce de Google Inc. ΔApple CarPlayMC fonctionne avec les iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone 5 et les modèles plus récents qui fonctionnent avec la plus récente version de iOS 7 et les versions ultérieures. Il se peut que CarPlayMC ne fonctionne pas avec certains appareils et qu’il ne soit pas disponible dans certains pays et certaines régions. Visitez www.apple.com pour de plus amples renseignements et connaître les limites applicables. Apple, Apple CarPlay et iPod sont des marques de commerce de Apple Inc.
^Les cotes de consommation de carburant sont basées sur des tests effectués par le constructeur et sont utilisées aux fins de comparaison uniquement. Les données de consommation réelles peuvent varier selon les conditions de conduite et l’ajout de certains accessoires automobiles. ♦Selon la segmentation de Constructeurs mondiaux d'automobiles du Canada ce véhicule entre dans la catégorie des voitures compactes hybrides et électriques à partir du 10 octobre 2017. ΩSelon la segmentation de Constructeurs mondiaux d'automobiles du Canada pour les véhicules d’année-modèle 2018, ce véhicule entre dans la catégorie des voitures compactes hybrides à partir du 10 octobre 2017. ‡Consommation combinée de l’IONIQ hybride « blue ». ‡ Consommation combinée de l'IONIQ hybride Blue. ††Basées sur les tests effectués par le constructeur, ces données sont utilisées aux fins de comparaison uniquement. L’autonomie réelle peut varier selon les conditions de conduite et l’ajout de certains accessoires automobiles. Calcul basé sur une batterie pleinement chargée.
1Le système d’avertissement de franchissement de voie est actif lorsque le véhicule roule à une vitesse supérieure à 70 km/h et seulement si les démarcations de voie sur la route sont clairement visibles et détectées par le système de reconnaissance. Ce système ne prévient pas une perte de contrôle. Veuillez consulter le manuel du propriétaire pour plus d’informations et les limites. 2 Ne vous fiez jamais entièrement au détecteur d’objet dans l’angle mort et assurez-vous de suivre une procédure de changement de voir appropriée. Ce système ne détecte pas tous les objets ou véhicules et n’est pas conçu pour empêcher un accident. Jetez toujours un coup d’œil par-dessus votre épaule et dans vos rétroviseurs pour confirmer que la voie est libre. Voir le manuel du propriétaire pour tous les détails et les limites. 3 Le freinage d’urgence autonome est conçu pour détecter les véhicules dont les feux arrière se trouvent droit devant le véhicule. Le freinage d’urgence autonome ne détectera pas tous les véhicules ou tous les objets. Le freinage d’urgence autonome pourrait ne pas fonctionner sur des routes sinueuses ou vallonneuses, dans certaines conditions météorologiques telles que la pluie, la neige ou le brouillard, et dans toute autre conditions de visibilité limitée. Ce système active le freinage à des vitesses comprises entre 8 km/h et 80 km/h (pour la détection des véhicules) ou entre 8 km/h et 69 km/h (pour la détection des piétons). Le freinage d’urgence autonome pourrait ne pas détecter tous les piétons dans certaines conditions. Consultez le manuel du propriétaire pour des exemples de conditions dans lesquelles ce système pourrait ne pas détecter tous les piétons. Ce système n’est pas un substitut à une conduite sécuritaire. Regardez toujours autour de vous lorsque vous conduisez. Consultez le manuel du propriétaire pour connaître les détails et les limites de ce système. 4 Ne vous fiez jamais exclusivement au système d’alerte de circulation arrière transversale. Regardez toujours au-dessus de votre épaule et utilisez les rétroviseurs afin de confirmer que la voie est libre. Il y a des limites aux fonctions, à la détection, à la portée et à la clarté du système. Le véhicule doit être en marche arrière et rouler à une vitesse de 10 km/h ou moins. Voir le manuel du propriétaire pour tous les détails et les limites.
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